物料输送技术物料起重与输送功能之子
物料输送技术是物料起重与输送功能相结合的产物，即起重与输送功能之子，这是一个降低产品成本，提高经济效益的伟大诞生。物料输送技术是物料起重与输送功能相结合的产物，即起重与输送功能之子，这是一个降低产品成本，提高经济效益的伟大诞生。 摘 要:物料搬运在产品成本中约占50%左右。近10年来物料输送技术在国际上发生了重大的变革,其核心是将物料的起重与输送功能合为一体。
摘 要:物料搬运在产品成本中约占50%左右。近10年来物料输送技术在国际上发生了重大的变革,其核心是将物料的起重与输送功能合为一体。对这一重要变革的核心领域,即国内外研究及应用情况、国内厂家产品研制开发生产状况及内容等进行分析、介绍和论述。
关 键 词:起重运输;轻型组合物料;输送系统;环链电动葫芦
- 研究意义
当今,起重输送机械已经成为国民经济中很多部门必不可少的高效、快捷、方便的重要设备。在现代物质生产中,物料搬运是整个生产过程中的重要环节,在产品成本中占有很大的比重,高则达50%～ 80%,低则也有20%～ 30%。使用起重运输机械实现机械化装卸不仅能减轻工人的劳动强度和降低装卸费用,而且能减少货物损坏和缩短工时等。因此,对于我国目前的***建设来说,实现物料搬运作业机械化和自动化的重要性是显而易见的,而起重运输机械及物料输送系统,是实现这一切的重要物质手段之一。
90年代初,物料输送技术在国际上发生了重大的变革,其核心是将物料的起重与输送功能合为一体,构筑成一“轻型组合物料输送系统”。此系统在汽车制造业及具有大批量流水作业生产的各类企业中,应用十分广泛。目前国外已有德国等几个发达工业能够生产制造该系统。而我国在生产中使用的起重设备,大多处于单台独立工作状态,未能形成工作网络,且轨道大多采用轻轨或工字钢,存在轨道踏面裸露、重量大,刚性分配不合理等缺点。
随着我国工业化进程和经济的高速发展,对具有***物流技术的产品需求越来越迫切。因此,在已开发的“轻型组合物料输送系统”部分组件的基础上,采用计算机进行程序控制,进一步完善产品开发的品种、类型、规格,已成为该领域技术开发的主要目标。它将是我国目前市场前景看好、发展潜力很大、技术含量及技术附加值较高、能够发挥巨大经济和社会效益的产品,此产品必将能在我国国民经济发展中起到重要作用。
- 国外研究及应用情况分析
目前只有德国、美国、法国及日本等发达工业能制造新一代物料组合输送系统。以德国曼内斯曼·德马泰克物料输送技术股份公司为代表,它将轻型轨道分为6种规格:KBK100,KBKI,KBKII- L,KBKII ,KBKII - T,KBKIII。合理地解决了重物与跨距的关系,并在此基础上逐步完善了系统中的标准组件,如吊挂装置、内装滑触线、V型道叉、十字道叉等。以上产品自1993年投放市场后,在###范围内引起不小振动,这标志着物料输送系统的一次重大革新。到1997年该公司又开发出新型外伸式双主梁吊及仓储码垛机等。在过去几年里该产品迅速占领市场,目前在汽车制造、家电、仓储、轻工业及其它工业部门的用户中,已确立了其主选产品的地位。但是该公司某些产品同样有它的缺点,如:KBK100几乎没有用户使用;KBKIII为近似工字钢形,且踏面外露,故这些产品实际应用较少。
法国弗兰特公司研制了“环链电动葫芦柔性梁系统”,其中包括单、双梁起重机、悬臂吊车等设备。美国英格索兰公司开发了“气动平衡吊移载”及“精密轨道”等系统。德国安博起重设备有限公司推出了“悬挂式轻型起重机标准组件系统”,其中包括轻型单、双轨(梁)起重机、环链电动葫芦、电动行走装置等产品。以上设备和装置的开发,均受到了各国用户的普遍认可和欢迎。
- 国内研究现状
我国的大型企业如、第二汽车制造厂,虽然早已将其自行研制的轻小型吊运自动装备应用于其装配车间的生产中,但并未形成高水平的专门生产厂家。随着改革开放的深入,在物流市场的带动下,我国轻小型起重输送设备的引进与开发也得到了较大的发展。
- 1 新型环链电动葫芦
此葫芦是近年来我国在引进原联邦德国曼内斯曼·德马泰克物料输送技术股份公司等的环链电动葫芦制造技术(3 000个重点引进项目之一),经消化吸收,现已全部国产化,并形成年产5 000台的生产能力。由于该产品在结构、性能等方面具有较大的优越性,现正逐步取代钢丝绳电动葫芦。它也是轻型组合物料输送系统的主要标准组件。这一成果曾荣获省市级科技成果二等奖。
- 2 轻型组合物料输送系统轨道
新型轨道经过近几年的研制,现已设计制造出专用直线滚轧机、翻转焊机、弯轨机和吊挂装置端部连接、封头、小车架等专用制造工装设备;其加工件可组合成直轨、弯轨,单、双主梁
吊,旋臂吊等起重装置,已小批量投放市场,使用效果均可达到国外同类产品的***水平。尽管因系统尚不完整,使应用场所有较大的局限性,但目前在国内行业中,仍能初步确立其在此技术中的领导地位。
在轻型组合物料输送系统中,基本的原件是“轨道”。这种轨道的设计截面,在“X”和“Y”即水平和垂直轴两个方向上的惯性距分配较为合理,在这两个方向上轨道均有很好的刚性。新型轨道采用冷轧与焊接成形法。单位质量仅为17 kg/m。Ⅱ型轨道材料主要分布在截面轮廓外围,较合理地利用了整体结构特点和单位质量材料,以此取得轨道整体和型材截面的较大刚度。轨道截面上端呈V型开口,这不仅为安装吊挂轨道提供了很好的可能性,而且可以利用这一形状,极为方便地安装好轨道。轨道截面中间部分是一个封闭式的矩形型腔,其内部可容纳和安装安全滑触线、集电器及小车运行部位的等,故有很好的防尘保护作用,提高了滑线供电的可靠性。
4 今后的发展趋势
今后此行业将进一步增强技术含量,向自动化、标准化、大型化、智能化方向发展。例如:进一步提高水平运行和垂直提升速度,以更准确便捷的调速、定位、控制技术,提高运行效率和可靠性。
4.1 扩大系列范围满足使用要求
按不同级别,不同结构和不同操纵形式等派生系列。扩大主系数使用范围,形成多种排列组合,以满足更多用户的使用要求。
4.2 扩大品种满足特殊使用要求
在已有葫芦式起重机（在起重机中，常常把以钢丝绳电动葫芦或环链电功葫芦作为起升、横行或以电动葫芦单独使用的悬挂轨道电动葫芦，并且大多是采用地面操纵形式的轻小起重设备称为葫芦式起重机。）的基础上,发展新型防爆﹑防腐和绝缘等特殊要求的葫芦式起重机及相应的轻型组合物料输送系统。
4.3 提高###性
要求葫芦式起重机无故障工作时间要更长一些。不仅要求对做寿命考核,对金属结构和电器也要进行寿命核算,尤其是元器件和装置的可靠性。
4.4 采用新技术
我国的起重运输机械在技术、装备水平以及新产品研制能力等诸多方面与国外相比,均存在很大差距。根据我国国情和起重运输机械制造业的现状,其CAD/CAM技术的发展应以建模为基础,数据管理为核心,优化设计为主体。在产品数据管理、并行工程、优化设计、快速设计、智能设计、产品模型CAD/CAM技术、虚拟制造、数显程序电控、光电跟踪切割、焊接机器人、光校准检测等技术的研究和应用上应投入更多的人力和物力。同时应推广使用多种加工中心、全自动数控机床和高速冲床等***加工设备和技术,以尽快赶上###***水平。
4.5 采用新结构
应加快采用高强度螺栓连接结构、大型H型工字钢主梁结构、“三合一”运行、锥套式无键联接车轮和滑道式扁电缆电源引入结构等。
4.6 采用新材料
采用高强度球墨铸铁车轮、H型工字###合金钢主梁、弹性发泡材料缓冲器、硬铝合金承载构件等。
4.7 提高自动化程度
轻型组合物料输送系统为适应未来市场的需求,必将会向高速、重载及在特殊场合应用等方向发展,这对系统的遥控﹑数显﹑微机程序自动化控制等的要求将愈来愈高。
随着我国工业的高速发展,对轻型组合物料输送系统***的要求越来越高。本文通过对国内外此领域的研究开发及应用现状和发展的调研,通过对已有研究成果、研究方案和关键问题的分析和评价。使我们对此领域从宏观到微观、从国外到国内、从现在到将来,会有一个较为全面的了解和认识。因此,对此行业手拉葫芦、手扳葫芦、环链电动葫芦、微型电动葫芦产品的引进、消化、吸收、改进、开发、推广、应用等,无疑将会起到一个较好的促进作用。
关于物料输送技术在轻型起重输送机械研发中的应用，为您大致介绍到这里。
